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这不是大改款!全新LEXUS IS正式发表

qqqqsss2020-06-22IM体育招商0人评论25次   

现售的LEXUS IS属于2013年发表的第三代车型,并在2016年时进行了一次小改款至今。算起来今年应该是推出大改款第四代车型的时机,但考虑到现行四门房车的销售力度不如过往,同时IS在该级距中也一直无法跟当初的预设目标宾士C-Class 、BMW 3 Series、Audi A4相抗衡,甚至连JAGUAR XE、凯迪拉克CT4等车也略为威胁IS的地位。在诸多考虑之下,LEXUS在数年前便决定不开发全新车型,以延续现行IS寿命的方式对应市场需求。因此本次推出的“2021年式IS”,真真实实的是一次小改款。

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而既然是小改款,原有的底盘与动力系统自然继续沿用,但LEXUS也深知不好好改造一下IS是无法交代的。所以在原有的2.0升四缸涡轮增压、2.5升四缸自然进气与3.5升V6自然进气三种动力系统维持不变的前提之下,对变速箱换档逻辑进行了重新调整,并加强了换档时的质感。此外,悬吊组件改换上大量铝合金材质部品,使得悬吊重量最多减少了20%之多,甚至还可选配主动式电子避震器与19吋的BBS锻造轮圈,车身也利用增加焊点的方式做了刚性强化,LEXUS原厂新闻稿中甚至说明就连固定轮圈的螺丝都用了轻量化设计,再加上重新设计的转向结构以及主动声音控制,让驾驶的感官享受与操驾乐趣都获得进一步提升。

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至于在配备部分,全新IS自是搭载了最新一代的Lexus Safety System+系统,该系统被列为LSS+的2.5代,原有的各项主动式安全配备都得到了强化,例如可侦测行人与单车的前方紧急制动及碰撞预警系统、可对应更大转向幅度的车道维持系统、Road Sign Assist路标识别系统,日规版甚至还可选配紧急自动停车与主动求援功能。而在视觉上,外观部分将车头车尾都修改成符合LEXUS现今设计特色的样貌,请大家自行看图。内装铺陈看起来几乎跟之前相同,但不仅中控显示幕加大且外显,同时左右两侧出风口也改为圆形涡轮叶片式设计,中央鞍座上的多媒体控制旋钮与Touch Pad触控板也对换了位置,加上门板与座椅等细节调整,其实改变幅度其实不算少。LEXUS尚未公布新款IS的售价与上市时间,但预计将在今年第四季时于全球主要市场陆续亮相,台湾最快应该也要等到明年才有机会得见了。

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